建設業界はいま、歴史的な転換期に直面しています。

深刻な人手不足と少子高齢化が進む中、若手人材の確保と育成は急務の課題です。

こうした状況を打破し、建設業を「新3K（給与が良く、休暇が取れ、希望が持てる）」の魅力ある産業へと再生させるために打ち出された施策、それが「建設業働き方改革加速化プログラム」です。

2024年4月から建設業にも時間外労働の上限規制が本格的に適用されています。

これまでの長時間労働が常態化していた現場のあり方は根本的な見直しを迫られています。

本記事では、国土交通省が主導するこのプログラムの概要から、生産性向上のためのICT活用、週休2日制の実現、そして建設キャリアアップシステムの普及まで、建設業の経営者や現場監督が改めて知っておくべきポイントを網羅的に解説します。

東京、埼玉、千葉、神奈川エリアで建設業許可を営む皆様が、法令を遵守しながら事業を継続・発展させるための解決策を、専門行政書士の視点からお届けします。

建設業働き方改革加速化プログラムの概要

結論：建設業働き方改革加速化プログラムとは、2024年4月の残業代上限規制の適用を前に、建設現場の労働環境を劇的に改善するために国土交通省が策定した包括的な施策パッケージです。

• 長時間労働の是正
• 給与・社会保険の適正化
• 生産性向上

の3つを柱として、業界全体での改革を強力に後押しすることを目的としています。

プログラム策定の背景と目的

建設業界はこれまで、他産業に比べて年間の労働時間が長く、休日数が少ないという課題を抱えてきました。

令和の時代に入り、働き方改革関連法によって全産業に時間外労働の上限規制が導入されましたが、建設業には5年間の適用猶予期間が設けられていました。

その猶予が終了する2024年（令和6年）4月以降、違反した企業には罰則も科せられる厳しいルールが施行されました。

この「加速化プログラム」は、そのデッドラインに向けて一気に改革を推進するために作られたものです。

建設業界が直面する現状の課題

現在、建設業の就業者は55歳以上の高齢者が多く、29歳以下の若手層が極端に少ないという歪な構造になっています。

• 長時間労働
• 低い給与水準

そして土日も現場が動く「休めない環境」が、若者の離職を招き、人手不足を深刻化させてきました。

このままでは地域のインフラを支える担い手が不足し、社会そのものの維持が難しくなるという危機感が、このプログラムの背後にあります。

プログラムが掲げる3つの柱

結論：このプログラムは、単に「残業を減らす」ことだけを目的としているわけではありません。

• 「長時間労働の是正」
• 「給与・社会保険の改善」
• 「生産性向上」

の3項目が相乗効果を発揮することで、働き手がやりがいを持って働ける環境を構築することを目指しています。

長時間労働の是正と週休2日の推進

最も象徴的な取り組みが、建設現場における「週休2日」の定着です。

公共工事においては、工期設定を見直し、週休2日を前提とした適正な工期の確保が発注者に求められるようになりました。

民間の工事においても、適正な工期で契約を結ぶことが重要視されております。

著しく短い工期での受注は建設業法違反となる可能性も考慮されています。

給与・処遇の改善と社会保険への加入徹底

「働いた分だけ報われる」仕組みづくりとして、賃金水準の引き上げが図られています。

具体的には、公共工事設計労務単価の継続的な引き上げや、法定福利費を別枠で明示した見積書の活用などが推奨されています。

また、社会保険への加入は建設業者にとって既に許可要件化されております。

未加入の企業は排除される仕組みが徹底されています。

生産性向上のためのi-ConstructionとICT活用

人の手だけに頼らない「賢い施工」を実現するために、ICT（情報通信技術）の活用が不可欠です。

これを「i-Construction（アイ・コンストラクション）」と呼びます。

• ドローンによる測量
• 3次元データの活用
• 自動運転可能な建設機械の導入

さらにはBIM/CIMを用いた設計データの共有などが進められています。

これにより、作業時間の短縮と精度の向上が同時に実現します。

建設業の労働時間と残業上限規制のルール

結論：2024年4月1日以降、建設業における時間外労働は、原則として月45時間、年間360時間以内という上限が設定されました。

特別な事情がある場合でも年間720時間、単月100時間未満（休日労働を含む）、複数月平均80時間以内という規制を遵守しなければなりません。

これに違反すると懲役や罰金などの罰則が科せられます。

残業時間の計算方法と36協定の重要性

企業は従業員に残業をさせる場合、あらかじめ労働組合等と「36協定（さぶろくきょうてい）」を締結し、労働基準監督署に届け出る必要があります。

加速化プログラムでは、この協定の適切な締結と、勤怠管理システムを用いた客観的な記録による労働時間の把握が強く求められています。

スマートフォンやクラウドを活用した勤怠管理ツールを導入し、現場技術者の出退勤をリアルタイムで見える化することが、リスク回避の第一歩です。

休暇取得の促進と有給休暇の義務化

年間5日以上の年次有給休暇の取得は既に全ての企業に義務付けられていますが、

建設業においては「一斉休暇」の実施や、お盆・年末年始の連休拡大が推奨されています。

休暇が取りやすい職場づくりは、単なる法令遵守だけでなく、採用における自社の魅力向上（リクルーティング）にも直結します。

🛠️ 生産性向上を実現する具体的な取り組み事例

結論：生産性向上は、デジタル技術の導入（DX）と、既存の業務プロセスの合理化によって達成されます。

プログラムでは、小規模な事業者でも導入可能なITツールの活用や、現場事務のペーパーレス化を具体例として挙げています。

建設業におけるDXとi-Constructionの実践事例

ある土木工事の事例では、従来3日かかっていた測量作業をドローンによる写真測量に切り替えたことで、わずか数時間で完了させ、解析データも自動で生成できるようになりました。

また、建築現場ではタブレット端末を用いて図面の確認や日報作成を行うことで、現場から事務所へ戻る移動時間を削減し、直行直帰を実現したケースが多く報告されています。

建設キャリアアップシステム（CCUS）の活用

技能者の経験や保有資格を業界全体で蓄積する「建設キャリアアップシステム（CCUS）」も、働き方改革の重要なインフラです。

これにより、能力の高い職人が適切に評価され、それに見合った給与が支払われる仕組みが整います。

経審（経営事項審査）においてもCCUSの登録状況が加点対象となるなど、企業側にも登録のメリットが設けられています。

建設業働き方改革加速化プログラムへの支援策

結論：政府や自治体は、建設業者がこれらの改革をスムーズに進められるよう、さまざまな支援制度を用意しています。

IT導入補助金や、働き方改革推進支援助成金、さらには専門家による無料相談など、自社のフェーズに応じたツールを活用することが推奨されます。

公共工事における評価と加点制度

プログラムに取り組む企業を優遇する仕組みとして、入札時の評価（総合評価落札方式）や、前述の経営事項審査における点数アップが実施されています。

週休2日の実施実績がある企業や、i-Constructionを積極的に導入している企業は、公共工事を受注しやすい環境が整いつつあります。

セミナー・ガイドラインによるノウハウ共有

国土交通省の公式サイトでは、具体的な工程管理のコツや、賃金引き上げのための交渉術などを記したガイドラインが公開されています。

また、各都道府県の建設業協会や行政書士会などが開催するセミナーに参加することで、他社の成功事例を学び、自社の状況に合わせた改善策を見つけることが可能です。

建設業者様が今後取り組むべきステップ

結論：働き方改革は「やらされるもの」ではなく、生き残るための「経営戦略」です。

まずは自社の労働時間の現状を把握し、無理のない範囲からデジタル化と処遇改善を進めていくことが大切です。

短期的な対策：勤怠管理と意識改革

まずは、現場ごとの残業時間を正確に集計できる仕組みを作ってください。

エクセルや紙の管理から脱却し、スマートフォンで完結する勤怠ツールを導入するのがおすすめです。

同時に、経営者自身が「休むことが正義である」という姿勢を明確に示し、社員の意識を変えていくことが不可欠です。

長期的な対策：人材育成と多能工化

一人の職人が複数の作業をこなす「多能工化」を進めることで、現場の配置を柔軟にしましょう。

特定の人への負担集中を防ぐことができます。

資格取得支援制度を充実させましょう。

社員のキャリアアップを応援することは、長期的な生産性向上と離職防止に大きく貢献します。

建設業働き方改革加速化プログラムに関するよくある質問

結論：制度の変わり目には、多くの疑問が生じます。現場の実情に基づいた具体的な疑問に対し、解決のヒントを提示します。

Q：週休2日にすると、工期が延びて発注者から嫌がられませんか？

A：現在は、国土交通省の要請により、公共工事だけでなく民間工事においても「適正な工期設定」が強く求められています。

無理な工期での発注は、法的なリスクがあることを発注者に理解していただく必要があります。

プログラムに基づき、週休2日を前提とした見積もりと計画を提示することが、標準的なビジネスの形になりつつあります。

Q：ICTツールの導入はコストが高く、中小企業には難しいのでは？

A：確かに初期投資は必要ですが、IT導入補助金などの制度を活用すれば負担を抑えられます。

また、全ての機材を購入する必要はなく、必要な時だけレンタルを利用するなどの方法もあります。

数年スパンで見れば、人件費の削減やミスの減少によるコストカット効果が、投資額を上回るケースがほとんどです。

Q：残業規制を守らないと、具体的にどのような罰則がありますか？

A：労働基準法違反となり、6ヶ月以下の懲役または30万円以下の罰金が科せられる可能性があります。

それ以上に恐ろしいのは、違反が公表されることによる企業のイメージダウンや、公共工事への指名停止、建設業許可の更新への悪影響です。

社会的な信用を守るためにも、徹底した管理が求められます。

建設業許可と働き方改革のご相談は行政書士へ

結論：建設業働き方改革加速化プログラムとは、建設業界が直面する危機をチャンスに変えるための道標です。

しかし、法令や基準は複雑であり、日常の業務をこなしながらこれらを全て理解し実行するのは大変な労力を要します。

当事務所は、東京、埼玉、千葉、神奈川エリアの建設業者様のパートナーとして、建設業許可の手続きだけでなく、働き方改革に伴う就業規則の見直しや、キャリアアップシステムの登録代行、助成金の活用アドバイスなどを幅広く行っています。

「自社の現状で2024年規制をクリアできているか不安」

「許可を維持しながら、どうやって生産性を上げればいいのか分からない」

といったお悩みがあれば、ぜひお気軽にご相談ください。

皆様が安心して施工に専念し、次世代に誇れる建設会社を築くためのサポートを全力でいたします。